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并驱竞先新春告捷曼恩全新一代TGX欧洲测呢是嘛

发布时间:2021-07-18 10:49:27 阅读: 来源:遥控车厂家

并驱竞先 新春告捷 曼恩全新一代TGX欧洲测评大赛名列前茅

并驱竞先 新春告捷 曼恩全新一代TGX欧洲测评大赛名列前茅

【2021年02月03日,北京】在近期举办的欧洲卡车挑战赛(European Truck Challenge)压力对比评测中,曼恩全新一代TGX在运营成本方面...

【20单翼跌落实验机为例21年02月03日,北京】在近期举办的欧洲卡车挑战赛(European Truck Challenge)压力对比评测中,曼恩全新一代TGX在运营成本方面取得了最佳成绩,燃油效率名列前茅。此前,曼恩TGX在欧洲卡车评测(Euro Truck Test)中获得了总冠军。

运营成本是欧洲卡车挑战赛最重要的评判标准之一。曼恩全新一代TGX 18.510的运营成本约为73.2欧分/公里,百铸铁:紧缩时变形很小公里油耗低至28.1升,综合驾驶辅助系统、操控性能、内饰及休息区测评成绩,排名稳坐榜眼。

全新曼恩TGX于2020年2月在西班牙首发亮相,并于9月21日,于中国国内正式上市。在欧洲卡车挑战赛之前,曼恩全新一代TGX在欧洲卡车评测中彰显实力,脚踏开关等以百公里23.41升的油耗量,获得最因此高驾驶员评分,荣膺总冠军。曼恩商用车首席执行官Andreas Tostmann表示: 测试结果很是惊艳,同时也清楚地表明,无论是在经济性、运营成本,还是在驾乘舒适性以及易用性方面,全新一代曼恩卡车都是一流的。

关于欧洲卡车挑战赛

欧洲卡车挑战赛(E同时TC)由德国专业杂志《KFZ-Anzeiger》与其他欧可自动计算最大实验力值、断裂力值等实验数据洲刊物联合举办,截至2020年,ETC已经举办了七届。ETC的测试路线位于德国下萨克森州南部,总长约为188公里,为从哈尔茨的博克讷姆延伸至汉诺威-明登/施陶芬贝尔格的往返里程。额定功率在500马力、扭矩为2500牛米的半挂牵引车参加了2020年欧洲卡车挑战赛。

关于欧洲卡车测评

欧洲卡车评测(ETT)成立于2006年,由德国专业杂志《Trucker》和《Verkehrsrundschau》以及其他欧洲专业杂志联合举办。测试路线全长342.8公里,延伸至慕尼黑北部,途径雷根斯堡、纽伦堡、英戈尔施塔特等地。ETT的独特之处在于,比赛中会引入一款参照车辆用于燃油消耗测评。这样即便所处天气情况不同,仍能确保各测试车辆间公平比较。参与2020年欧洲卡车评测的车辆主要是功对免喷涂材料及模具结构进行了长达1年的研究率在400马力以上的半挂牵引车。



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